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1.145 有轨骡车

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    当农人忙于育秧时,铁轨以开始在邑中铺设。间距便是始皇帝‘车同轨’时规定的六尺。

    本只是充作战车楼行进的轨道,结果刘备福灵心至,何不沿街道造一条嵌入式的凹形车轨,用来行驶公共马车?

    有轨马车,是指靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具。可搭载数倍于普通马车的乘客和货物。由后世的英国人发明。第一个提出将马车轨道嵌入路面的是法国人。在蒸汽机车没有问世前,有轨马车是陆地最强运载工具之一。

    有轨马车为两驾马车,设前后车门,供乘客上下。

    楼桑南北窄而东西长。从东阙到西阙,有五里之遥。说长不长,说短亦不短,平日还好,若遇雨雪,走起来颇为费力。若能每隔一里,置一座车站,岂非绝妙!

    这便找来苏伯,将心中所想细细道来。

    苏伯点头道:可行。只是少东家,齐民不可乘马车。若只是供邑中官员学子出行,计程马车足以。何须再造此物?

    是了。

    编户齐民是不可乘坐马车的。等等,拉车不用马不就行了吗!牛车太慢,驴车运力又低。刘备灵机一动:骡马如何?

    苏伯点头:骡车可行。只是,拉车的骡马要雄健有力才行。

    基因看父母。

    杂生骡马的公马,可用鲜卑重挽马。母驴的话……

    刘备这便找来苏双。

    苏双说,何不用渤海黑驴。其形体匀称健壮,筋肉发达。头颈高昂,面直口齐,眼大有神,背腰平直,肋骨拱圆,腹部充实,关节明显。以鲜卑重挽马和渤海黑驴繁殖,可产大型骡马!

    这便命张世平和宗人同去贩渤海黑驴。待渤海母驴随船抵达。只见它全身毛色乌黑,无一杂毛,身形高大壮实,四肢粗重,蹄低而大,体形偏重,胸宽而深,堪称当下之‘重型驴’。配马生骡质量尤佳。

    公交楼车的设计,也随之出炉。

    和舫舟类似。分上下两层,以梯相连,能乘百人。故又叫:舫车。

    刘备在西林邑轨道上亲测,两匹鲜卑重挽马拉车,若不停留,五里长街,半柱香时间便可走完。

    只等骡马出栏,便可在邑中行驶。

    锻造、铺设铁轨皆费工时。骡马出栏亦要时日。即便是舫车的技术定型,亦需诸多时间完善。不着急。慢慢来。

    当下冶铁业十分发达。大型炼铁高炉,可日产钢铁六十余钧(1吨)。时有三个规模较大的冶铁中心:安阳,巩县,南阳。南阳因地处南北界上,又是长江、汉水、淮河三水路与关中来往之通道。故而工商各业都很发达,特别是冶铁业相当繁盛。时南阳郡人口两百四十余万,为全国各郡之冠。郡城周长七十余里。被称为南都。工商业发展达到鼎盛时期,甚至成为与京都洛阳并称的全国两个最大的中心城市。

    刘备之所以对南阳如此了解。除了诸如黄忠、郭芝皆来自南阳外。邑中铁匠铺亦雇佣了许多来自南阳的治家良工。

    话说,最近有一奇事。

    这件事还需要从北海一龙说起。管宁三人为实习生,在置舍任邮佐一职。薪金丰厚,便想打造一把佩剑。君子当佩剑。《礼记·玉藻》上载:“必佩剑”,就是必须佩带宝剑的意思。《礼记·少仪》又载:“观君子之衣服、服剑、乘马,弗贾”。意思是说看君子的服装、佩剑和车马,不要谈论它们的价格。

    换句话说,价格多寡先不论,一定要有。

    这便去了三叔家的铁匠铺,寻良工打造佩剑。有良匠,人皆称‘夏老’,乃三叔从南阳重金雇来。与三人论剑,才思颇广。众人甚奇之。此事本也作罢。不料田骅等人听闻后,这便前往一观。众人所问,夏老必有所答。田骅大喜。这便请夏老去学坛与北海一龙博论。

    结果,通杀学坛,无有敌手的北海一龙,竟拱手认输!

    学坛上下一片哗然。

    这位神秘的夏老,事后自回铁匠铺,整日醉心打铁不提。

    三叔得知,急忙来报。刘备知其必是隐士。考虑再三,将一块私人玉牌交三叔转赠与他。又传言道:想来见时,自来见。

    夏老亦未拒绝。长揖收下。

    小暑过后,暑热渐起。

    楼桑高楼重阁,自有风来。五层书房,窗门大开。透过纱窗,俯瞰翠红浓绿,行人如织。一派鲜活景象。

    侯府居东南。这片宅邸,多是刘氏宗人和家臣部将所居。可谓寸土寸金。皆是比侯府略低的五层高楼。十分气派。如今就连门前老桑,亦有专人护养。

    这是侯府的标志。凡有人问路,众人皆答曰:东阙五丈桑旁便是。

    刘备正在设计舫车的避震和刹车。就他所知,避震有两种,板簧避震和弹簧避震。弹簧好做,只可惜如果只有弹簧,车辆颠簸后,车身会像弹簧玩具一样不停的上下跳动,所以须要配合阻尼筒,来控制弹簧压缩和回弹的效果。

    这个比较复杂。板簧避震却简单许多。

    板簧截面是长方形的长圆弧形弹簧钢。对于非常重的车辆,板簧可由多个逐渐变短的叶片层叠在一起制成。

    打造起来不难。

    刘备画好草图,交给良匠依样打造,再实践中徐徐改进便可。

    刹车的设计,破费心血。刘备参考了自家的马车,发现此时的马车并无独立的刹车系统。

    车和马之间乃是以两根名叫‘辕’的直木连接。属于硬连接。只需令马匹止步,便可停车。此时马车日行不过七十里。速度快不到哪去,故而刹车无用。然而若换成上下两层,载百人的舫车,又在铁轨上行驶。惯性大和阻力小,若无刹车系统,必出事故。

    如何才能尽快的刹住车辆。

    刘备想了许多办法,效果皆不佳。

    这便找来苏伯询问。

    苏伯略作思量,这便言道:少东家何不用齿轮传动?

    刘备一愣:齿轮传动?

    苏伯点头道:正是。若把骡马之力与流水之力相比,舫车可否与水排相比?

    刘备茅塞顿开:骡马拉力驱动齿轮,齿轮再传给轮轴,驱动车辆!然而,如何停车?

    苏伯在画板上画出一物:棘齿轮可用于制动,以防轮轴倒转。

    刘备惊呆。所谓的‘棘齿轮’,便是后世的棘轮。由棘爪推动,只能向一个方向旋转,而不能倒转!

    苏伯又道:传动齿轮,亦可用人字齿轮。

    人字齿轮,重合度高,轴向载荷小,承载能力高,工作平稳,能大大延长轴承使用寿命。

    刘备还能说什么!这个时代,竟有如此强大的齿轮系统!

    加入齿轮,一切便都简单了。

    棘齿轮用于制动,人字齿轮用于传动。完美解决启停问题。

    参考计程马车、水排上的齿轮组,苏伯和他手下的诸多良匠很快就设计出了舫车全套的齿轮系统。
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